HF Mitsubishi Servo Motor 750W HF-KN73JK

Mitsubishi AC Servomotor
Speco de servomotoro, kiu uzas AC -elektran enigon por produkti mekanikan eliron en la formo de preciza angula rapido, estas konata kiel AC -serva motoro. AC-servomotoroj estas esence du-fazaj induktaj motoroj kun iuj esceptoj en projektado de ecoj. La elira potenco atingita de AC-servomotoraj gamoj inter iu vato ĝis kelkaj cent vatoj. Dum la funkcia frekvenca gamo estas inter 50 ĝis 400 Hz. Ĝi provizas fermitan buklan kontrolon al la retrosistemo kiel ĉi tie la uzo de speco de kodigilo provizas retrosciigon pri rapideco kaj pozicio.

Konstruado de Mitsubishi AC Servo Motor
Ni jam diris en la komenco, ke AC-servomotoro estas konsiderata kiel du-fazo-indukta motoro. Tamen, AC -servomotoroj havas iujn specialajn projektojn, kiuj ne ĉeestas en normala indukta motoro, tial oni diras, ke du iom diferencas en konstruado.

Ĝi ĉefe inkluzivas du gravajn unuojn, stator kaj rotoron.

Stator: Unue rigardu la figuron montritan sube, reprezentante statoron de AC Servomotor: Stator de AC Servomotor
La statoro de AC -serva motoro konsistas el du apartaj bobenoj unuforme distribuitaj kaj apartigitaj je 90 °, en la spaco. El la du bobenoj, unu estas nomata ĉefa aŭ fiksa bobenado dum la alia estas nomata kontrolo -bobenado. Konstanta AC -signalo kiel enigaĵo estas provizita al la ĉefa bobenado de la statoro. Tamen, kiel la nomo sugestas, la kontrolo -bobenado estas provizita per la variabla kontrolo -tensio. Ĉi tiu varia kontrol -tensio estas akirita de la servo -amplifilo.T devas esti rimarkita ĉi tie, ke por havi rotacian magnetan kampon, la tensio aplikita al la bobena kontrolo devas esti 90 ° ekster la fazo de la enira tensio.
Rotoro: La rotoro estas ĝenerale de du specoj; Unu estas sciuro -kaĝo -tipo dum la alia estas trenita taso.
Oni rimarku ĉi tie, ke la tordmomantaj trajtoj de normala indukta motoro havas ambaŭ pozitivajn kaj negativajn deklivajn regionojn, kiuj reprezentas malstabilajn kaj stabilajn regionojn, respektive. Tamen, AC-servaj motoroj estas desegnitaj por posedi altan stabilecon tiel, ĝia tordmomanto -Slip -trajtoj ne devas havi pozitivan glitan regionon. Kune kun ĉi tio la tordmomanto evoluinta en la motoro devas redukti lineare kun rapideco.
Por atingi ĉi tion, la rotor -cirkvit -rezisto devas havi altan valoron, kun malalta inercio. Pro ĉi tiu kialo, dum konstruado de la rotoro, la proporcio de diametro al longo estas malpli malgranda. La reduktitaj aeraj interspacoj inter la aluminiaj stangoj en la sciuro -kaĝo -motoro faciligas redukton de magnetiga kurento.

-About J4 Mitsubishi Serio:
Por respondi al vastiga gamo de aplikoj inkluzive de semikonduktaĵaj kaj LCD-fabrikado, robotoj, kaj manĝaĵaj prilaboraj maŝinoj, Melservo-J4 kombinas kun aliaj linioj de elektraj produktoj Mitsubishi kiel movaj regiloj, retoj, grafikaj operaciaj fina stacioj, programeblaj regiloj kaj pli. Ĉi tio donas al vi la liberecon kaj flekseblecon por krei pli altnivelan servan sistemon.

-About J5 Mitsubishi Serio:
(1) Progreseco
Por evoluo de maŝinoj
Efikeca Plibonigo
Programa Normigado
(2) Konektebleco
Por fleksebla sistemo
Agordoj
Integriĝo kun konekteblaj aparatoj
(3) Uzebleco
Por rapida funkciado komenciĝu
Ilo plibonigo
Plibonigita veturadsistemo uzebleco
(4) daŭrigebleco
Por prompta detekto kaj
Diagnozo de fiaskoj
Prognoza/preventa bontenado
Korekta Prizorgado
(5) Heredaĵo
Por utiligado de ekzistantaj
(6) Aparatoj
Interŝanĝebleco kun antaŭa
(7) generaciaj modeloj
-ABOUT JET MITSUBISHI SERIO
-About Je Mitsubishi Series
-About Jn Mitsubishi Series