HF Mitsubishi Servomotoro 750W HF-KN73JK

Mitsubishi AC Servomotoro
Speco de servomotoro kiu uzas AC-elektran enigaĵon por produkti mekanikan produktaĵon en la formo de preciza angula rapideco estas konata kiel AC-servomotoro.AK-servomotoroj estas esence dufazaj induktaj motoroj kun certaj esceptoj en desegnado de trajtoj. La eliga potenco atingita de ac-servomotoro varias inter kelkaj vatoj ĝis kelkaj cent vatoj.Dum la operacia frekvenca gamo estas inter 50 ĝis 400 Hz.Ĝi disponigas fermitciklan kontrolon al la religsistemo ĉar ĉi tie la uzo de speco de kodigilo disponigas religon koncerne rapidecon kaj pozicion.

Konstruado de Mitsubishi AC Servo-motoro
Ni jam diris en la komenco, ke alterna servomotoro estas rigardata kiel dufaza indukta motoro.Tamen, AC-servomotoroj havas kelkajn specialajn dezajnotrajtojn kiuj ne ĉeestas en normala indukta motoro, tiel estas dirite ke du iom malsamas en konstruo.

Ĝi estas ĉefe inkluzivas du ĉefajn unuojn, statoron kaj rotoro.

Statoro: Unue rigardu la figuron montritan sube, kiu reprezentas statoron de servomotoro: statoro de servomotoro
La statoro de ac servomotoro konsistas el du apartaj volvaĵoj unuforme distribuitaj kaj apartigitaj je 90°, en spaco.El la du volvaĵoj, unu estas referita kiel ĉefa aŭ fiksa volvaĵo dum la alia estas nomita kontrolvolvaĵo. Konstanta akra signalo kiel enigo estas disponigita al la ĉefa volvaĵo de la statoro.Tamen, kiel la nomo sugestas, la kontrolvolvaĵo estas provizita per la varia kontroltensio.Ĉi tiu ŝanĝiĝema kontroltensio estas akirita de la servoamplifilo.t estas rimarkinda ĉi tie, ke por havi rotacian magnetan kampon, la tensio aplikita al la kontrolvolvaĵo devas esti 90° malfaza wrt la eniga alterna tensio.
Rotoro: La rotoro estas ĝenerale de du tipoj;unu estas sciurkaĝo-tipo dum la alia estas tren-taso-tipo.La sciurkaĝo-speco de rotoro estas montrita malsupre:sciurokaĝo-rotorEn ĉi tiu speco de rotoro, la longo estas granda dum la diametro estas malgranda kaj estas konstruita per aluminiaj konduktiloj tiel pezas malpli.
Oni devas rimarki ĉi tie, ke la tordmomantaj-rapidecaj trajtoj de normala indukta motoro havas ambaŭ pozitivajn kaj negativajn deklivregionojn, kiuj reprezentas malstabilajn kaj stabilajn regionojn, respektive. Tamen, ac-servomotoroj estas dizajnitaj por posedi altan stabilecon tiel, ĝia tordmomanto. -glitkarakterizaĵoj ne devas havi pozitivan glitregionon.Kune kun tio la tordmomanto evoluinta en la motoro devas redukti linie kun rapideco.
Por atingi tion la rotorcirkvitorezisto devus havi altan valoron, kun malalta inercio.Pro ĉi tiu kialo, dum konstruo de la rotoro, la diametro-longa rilatumo estas konservita pli malgranda.La reduktitaj aerinterspacoj inter la aluminiaj stangoj en la sciurkaĝa motoro faciligas redukton de magnetiga kurento.

-Pri J4 Mitsubishi Serio:
Por respondi al vastiĝanta gamo de aplikoj inkluzive de semikonduktaĵo kaj LCD-fabrikado, robotoj kaj manĝaĵaj maŝinoj, MELSERVO-J4 kombinas kun aliaj produktaj linioj de Mitsubishi Electric kiel Motion-regiloj, retoj, grafikaj operaciaj terminaloj, programeblaj regiloj kaj pli.Ĉi tio donas al vi la liberecon kaj flekseblecon krei pli altnivelan servosistemon.

-Pri J5 Mitsubishi Serio:
(1) Progresemo
Por evoluado de maŝinoj
Pliboniĝo de rendimento
Programnormigo
(2) Konektebleco
Por fleksebla sistemo
Agordoj
Integriĝo kun konekteblaj aparatoj
(3) Uzebleco
Por rapida operacio komenci
Plibonigo de ilo
Plibonigita vetursistemo-uzeblo
(4) Daŭripovo
Por tuja detekto kaj
diagnozo de fiaskoj
Antaŭdira/preventa prizorgado
Korektiva bontenado
(5)Heredaĵo
Por utiligo de ekzistanta
(6)aparatoj
Interŝanĝebleco kun antaŭa
(7)generaciaj modeloj
-Pri JET Mitsubishi Serio
-Pri JE Mitsubishi Serio
-Pri JN Mitsubishi Serio